導讀：該公司成立于1993年3月，在2018年9月27日整體改制，改制后企業類型變更為“有限責任公司”，主要從事高速公路建設、收費、養護和經營開發以及沿線資源開發 ，同時兼具廣告、地產開發、物業、物流等多種衍生業務；到2018年底，管轄高速公路里
一、客戶介紹
1、基本情況
該公司成立于1993年3月，在2018年9月27日整體改制，改制后企業類型變更為“有限責任公司”，主要從事高速公路建設、收費、養護和經營開發以及沿線資源開發 ，同時兼具廣告、地產開發、物業、物流等多種衍生業務；到2018年底，管轄高速公路里程達4969公里，管轄服務區73.5對；公司資產規模超過4600億元，營業收入達到141億元。共有正式員工13000人左右正式員工，4000人左右勞務派遣員工，下設14個市州管理處、1個監控中心、15個在建高速公路項目公司、4個項目籌備組、37個掃尾組及12個二級經營公司。
2、戰略目標
在可持續性發展基礎上，到2025年，集團營業收入達440億元，其中通行費收入230億元，其他經營業務收入達210億元 。業務布局如下：
3、組織結構
二、項目需求和主要問題
項目訴求：應省國資委要求，在大局穩定的基礎上，做好三項制度改革；
需要解決的問題包括：通過集團組織優化解決機構調整和人員精減問題；通過薪酬績效體系設計實現合理的員工激勵，保證整體穩定。
三、解決方案
項目組根據不同下屬單位的性質和特點，在組織、績效和薪酬等幾方面進行分類設計。在考慮承接歷史的基礎上，通過對標和周密的測算實現整體規劃。
1、組織與編制：
組織與編制：從相關行業和區域企業對標及企業未來業務發展需要兩方面綜合考慮，對集團總部組織結構進行優化，如：考慮到未來新建高速公路逐漸減少的具體情況，在工程管理部和道路養護部的編制設計上預留出調整空間，確保隨著業務發展和變化，工程管理部門人員向道路養護部門的順利平移；在運營公司和建設公司的編制設計方面，分別通過對車道數、車流輛和公里數、投資額等具體數字的精準測算明確崗位編制；而在經營公司的編制設計上，則根據其具體業務情況給予一定的自主權，總公司對編制情況不做具體設計，僅行使編制審批權。
2、薪酬設計：
在薪酬設計方面嚴格執行整個集團一盤棋的基本原則，通過大量周密的測算，確定整體薪酬標準，全集團同級崗位，基本工資標準共用同一個標準表?？冃ЧべY則根據所在單位具體情況確定，同一單位，同級崗位績效工資標準一致。同時在薪酬體系設計方面也充分考慮到由事轉企帶來的諸多特殊情況的處理，如：軍轉干、原事業單位社保身份等。
3、績效設計：
在績效設計方面，考慮到各單位具體情況，進行不同的經營效益考核占比設計，如：偏功能類的運營公司效益考核占比60%，成本控制在建設公司占比70%，而經營公司利潤考核占80%。
四、實施效果
通過項目組近一年的調研、測算、方案設計和實施效果評估調整，基本實現了該高速公路建設開發公司三項制度改革的平穩過渡?？蛻粼?u>咨詢團隊的專業水平和合作融洽度等方面給予了高度評價。