疫情下行業加速發展，冷鏈物流開始發力了

　　冷鏈物流的發展

　　近幾年，隨著物流業的發展，冷鏈物流逐漸進入大眾視野。冷鏈物流，主要是關于農副產品的配送，由于農副產品耐儲存性差，遠距離運輸不僅耗損食材，更是增加人力成本。在遠距離運輸以及保證產品質量的同時，冷鏈物流開始受到關注。當有異地需求時，冷鏈物流便以冷藏或冷凍的方式進行運輸，而對于這些農產品來說，冷鏈產品可以在一定程度上保證食材的新鮮度，減少了產品運輸過程中的損耗，便于遠距離運輸。

　　在居民消費水平升高的基礎以及更加便利化的物流配送服務上，人們足不出戶就能在家享受來自世界各地的農產品，無論是水果、海鮮還是肉禽蛋類食品，我們只需網上下單就可以吃到新鮮的食物，這種網購的生活方式不僅改善了居民生活質量，也極大的方便了人們的日常生活。

　　冷鏈物流發展加速

　　但是在我國，冷鏈技術并不是十分成熟，最早的冷鏈技術也才從2006年開始的。當時為了應對人口增長帶來的糧食供應不足，政府開始推動冷鏈技術的發展，一直到現在，隨著社會多元化發展，才開始慢慢形成了以冷鏈物流為主的區域鏈。

　　但是此次疫情的出現似乎加快了冷鏈物流的發展進程，疫情發生后期，被迫宅家的日子極大的刺激了網友的購物欲，各種生鮮熟食，通過無接觸快遞，直接送到居民家里，不僅時間快還減少了居民的出入次數，給社會秩序的恢復提供了一定幫助。因此疫情在一定程度上不僅催化了生鮮行業的發展，也加快了冷鏈物流的發展速度。

　　我國冷鏈物流人才短缺

　　對比國外，我國的冷鏈物流還屬于基礎階段，不僅冷鏈技術人才短缺，專業管理人才也極度匱乏。對于冷鏈運輸領域來說，由于信息化水平較低，運輸過程中很容易出現資源堵塞、供應問題，造成運輸過程的不透明，難以保證企業的運輸效率。

　　且由于冷鏈物流專業技術要求較高，不僅需要掌握冷鏈物流技術設備，還需要對冷鏈儲存知識有一定的認知，以及專業信息化體系的建設，所以對于冷鏈物流領域多功能人才的缺失也是制約我國冷鏈技術發展的因素之一。尤其是近年來，隨著社會經濟水平的高速發展，互聯網進程的加速，冷鏈物流的發展也在加快，與每年130萬的崗位新增和20萬的物流專業院校畢業生相比，專業人才的限制與發展的不均衡極大的限制我國冷鏈物流走上專業化道路。

　　不僅冷鏈物流人才短缺，冷鏈物流的發展也面臨著巨大挑戰，就我國而言，我國冷鏈物流的企業大多分布松散，缺少市場整合能力，這對于冷鏈物流走向集中專業化道路是極為不利的。所以為了冷鏈物流能夠早日向歐美國家一樣模范化操作，還需要更多的企業進行合作，整合資源，連通整個市場，不僅是為我國的冷鏈事業做出貢獻，還能進一步提高人民物質生活水平。

　　因此疫情倒逼的行業，對于冷鏈物流來說倒也是一個全新的發展機會。